Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 4 claims filed; 1 ownership transfer.
This Nissan Maxima features a CVT transmission, a 186-horsepower engine, leather seats, a panoramic sunroof, and other amenities. It offers spacious interior, a comfortable driving experience, high resale value, low fuel consumption, and excellent value for money. Highlight features include a BOSE sound system, a panoramic camera, front and rear parking sensors, and automatic headlights, providing a more convenient and safer driving experience. Overall, this model is a top performer in the mid-size car segment, suitable for consumers seeking comfortable driving and high cost-effectiveness. This particular vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 9,500 kilometers, indicating low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, but there are a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
La oferta y la demanda determinan el precio. En el mercado chino, los colores principales como el negro y el blanco tienen una tasa de retención de valor y una velocidad de circulación en el mercado mucho más altas que los colores menos populares (como el rosa o el verde brillante). Por lo tanto, en el lado de la compra, hay una diferencia de miles de yuanes en el precio de ciertos colores.
La legalidad y el cumplimiento son la línea roja absoluta para la exportación. Todos los vehículos exportados a través de nuestra plataforma deben completar los siguientes procesos legales: eliminar todas las hipotecas de bancos nacionales, pagar todas las multas por infracciones y realizar el registro formal de "transferencia pendiente de exportación" en el departamento de gestión del tráfico de la policía de China. Solo los vehículos con propiedad 100% clara pueden obtener el permiso de exportación.
A menos que se encuentren códigos de falla graves o ruidos extremos, nunca realizamos desmantelamientos profundos sin razón. La estanqueidad del motor y la transmisión es crucial; romper los sellos originales para investigar problemas inexistentes es poco profesional. Nos basamos en el flujo de datos y análisis acústicos y de fluidos para hacer juicios.
