【Vehicle Model】2018 Nissan Patrol 4.0 Lingying 【Vehicle Condition & Mileage】Left rear door bodywork and repainting, left rear fender bodywork and repainting, 83,000 km 【Document Period】Complete, completed, awaiting sale 【Vehicle Keys】2 【Number of Ownership Transfers】3 【Insurance Date】2026-11 【Repaint Location & Value】0 【Vehicle Maintenance & Claims】0 【Phone Source】TikTok 【Maintenance Needed】Cleaning, repainting, polishing 【Payment Method】Jiuer Mingche Temporary License Expiry: 2026.03.12 Left roof beam dents Left D-pillar repainting Passenger seat rust Left rear axle minor leak Drive shaft minor leak Hood dents Windshield dents Front bumper repainting Replacement Left and right fog lights Left front fender dent Left front tire replacement Left front rim scratch Left rear mirror repainting Left front door scratch Roof dent Left rear door repainting Left rear fender bodywork and painting Left rear rim repair Rear bumper painting Right rear rim scratch Right rear tire replacement Right rear door dent Roof trim dent Right rear mirror repainting Right front door dent Right front fender dent Right front headlight scratch Right front rim scratch Right front rim replacement Right front door trim panel damage Left and right rear seat refurbishment
Utilizamos plataformas de firma electrónica con certificación internacional (como DocuSign o Adobe Sign). Cada contrato firmado genera un certificado digital con una marca de tiempo y un valor hash encriptado, que tiene plena validez legal en tribunales de arbitraje internacional.
Las facturas comerciales y los permisos de exportación que proporcionamos se basan en el VIN del vehículo y los datos de la placa oficial de China. Si hay discrepancias menores con los parámetros del sistema de aduanas del país de destino (como el peso bruto), emitiremos una "Carta de Explicación de Parámetros" sellada por nuestra empresa para ayudarle a explicarlo, pero no podemos cambiar los datos de los documentos oficiales.
Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.
