Información Básica

MarcaPeugeot
Serie308 (Imported)
Año2012
Primer Registro2012/09
Kilometraje123,900km
Número de Transferencias4veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.6T 163 L4
ColorBlue
Asientos4asientos

Descripción de Condición

Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 1 claim filed; 4 ownership transfers.

This vehicle is 14 years old, with an average annual mileage of 8,900 kilometers. It has been used infrequently and has been transferred to other owners four times. The exterior may have noticeable signs of wear and tear. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body frame is intact, but there are a few abnormalities. The powertrain is functioning normally.

Destacados de Configuración

Sport Seats
Cruise Control
Rear Air Vents
Heated Mirrors
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

¿Por qué hay una diferencia de tiempo entre la fecha de producción en la placa del vehículo y la fecha de primera matriculación en el certificado de registro?

La fecha de la placa es el momento absoluto en que el vehículo salió de la línea de producción; la fecha de matriculación es cuando se registró en el departamento de tráfico después de la venta. La diferencia de tiempo representa el período que el vehículo pasó en el almacén del distribuidor o en la logística. Si la diferencia supera los 6-8 meses, el vehículo se considera "vehículo en stock" y prestaremos especial atención al estado de envejecimiento natural de sus piezas de goma.

¿Cuál es la diferencia en el rendimiento de descarga de las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) y de litio de tres componentes (NMC) en coches de segunda mano en países fríos?

Si su mercado está en regiones extremadamente frías (como Rusia o los países nórdicos), le recomendamos encarecidamente adquirir modelos de NMC equipados con aire acondicionado de bomba de calor. La tasa de autonomía de las baterías LFP de segunda mano suele caer drásticamente a menos 15 grados, y le advertiremos de ello.

¿La aparición de grietas en las piezas de goma del chasis (como las fundas de polvo y los soportes del motor) después de que el vehículo llega al puerto entra en el ámbito de compensación de "repuestos de reparación hasta cierto límite"?

Definitivamente no. El envejecimiento y agrietamiento de las piezas de goma es un resultado inevitable del tiempo, y es una manifestación normal de la depreciación del valor residual del vehículo. Nuestra compensación solo se aplica a fallos mecánicos repentinos y devastadores, como el agarrotamiento del motor o la rotura de engranajes de la transmisión.

Peugeot 308 (Imported) 1.6T 163 L4

标致308(进口) 2012款 1.6T CC 时尚型

EXW: $3,955
Código del CocheSWA1636805
Fecha de Publicación