Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 0 claims, 0 ownership transfers.
This Peugeot 508 features an 8-speed automatic transmission with manual mode, delivering a maximum torque of 300 Nm and strong performance. It boasts a stylish and sophisticated exterior, a luxurious and comfortable interior, rich and practical features, and high cost-effectiveness. Features such as a full LCD instrument panel, a large color central control screen, and a panoramic sunroof enhance the driving experience, providing a more comfortable and convenient driving experience. Its lightweight design and high resale value make it a good choice among mid-size cars. This particular car is 3 years old, with an average annual mileage of 22,100 kilometers, indicating high frequency of use. It has never been owned before, making it a good one-owner vehicle. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Todos nuestros instrumentos de medición (especialmente los calibradores, medidores de pintura y manómetros de refrigerante) se calibran de acuerdo con los requisitos del sistema de gestión de calidad ISO, cada trimestre, para garantizar que los datos que le proporcionamos sean objetivos, precisos y sin exageraciones.
Bajo los términos CIF, el beneficiario de la póliza de seguro se transferirá al comprador mediante endoso. Una vez que la reclamación sea exitosa, la indemnización en divisas de la compañía de seguros se depositará directamente en la cuenta de la empresa o persona designada por el comprador.
El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.
