Vehicle in good condition, passed inspection, good condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
The Roewe i5 features a CVT transmission, a 120-horsepower engine for a smooth driving experience, and an economical 7.5L/100km fuel consumption. Features such as a full LCD instrument panel and a large color central control screen enhance driving pleasure. It boasts a spacious and comfortable interior, high brand recognition, and stable resale value. Features like a panoramic camera, automatic headlights, and Bluetooth hands-free calling improve driving convenience, while seatbelt reminders and tire pressure monitoring enhance driving safety, making the Roewe i5 a high-value compact car. This particular vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 11,400 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before, meaning it's a good one-owner car. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Las principales empresas automotrices chinas rara vez publican diagramas eléctricos oficiales en inglés. Podemos ofrecer documentos técnicos en chino (PDF) de algunos modelos a grandes clientes B2B, que necesitarán usar software de traducción para sus mecánicos locales.
La oferta y la demanda determinan el precio. En el mercado chino, los colores principales como el negro y el blanco tienen una tasa de retención de valor y una velocidad de circulación en el mercado mucho más altas que los colores menos populares (como el rosa o el verde brillante). Por lo tanto, en el lado de la compra, hay una diferencia de miles de yuanes en el precio de ciertos colores.
Mantener expectativas objetivas. Los vehículos de más de 5 años inevitablemente presentan una disminución en el brillo de la pintura, un ligero envejecimiento de las juntas de goma, un desgaste irreversible en el interior y óxido superficial en las piezas del chasis. Siempre que no se trate de fallos estructurales o mecánicos, estas son características normales de depreciación con el tiempo.
