Información Básica

MarcaRoewe
Seriei5
Año2023
Primer Registro2023/10
Kilometraje19,400km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5L 129 L4
ColorWhite
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Excellent car condition detection passed the car condition is better than 80%. Excellent car condition claims 1 transfer 0 times

This Roewe i5 is equipped with a CVT continuously variable transmission, offering strong power and low fuel consumption. It features a full LCD instrument panel and a large color central control screen, providing an excellent driving experience. Features such as a panoramic camera, reversing radar, and automatic parking enhance driving safety, while heated front seats and one-touch power windows improve comfort. With a stylish and sophisticated exterior, luxurious and comfortable interior, high cost-performance ratio, and stable resale value, it's a good choice among compact cars. This particular car is 3 years old, with an average annual mileage of 6,500 kilometers, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, making it a good one-owner vehicle. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Destacados de Configuración

Surround View Camera
Digital Instrument Cluster
High Beam Assist
Auto Hold
Keyless Entry
High-definition Low Beam
Cruise Control
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

Si la aduana del país de destino valora el vehículo por encima del monto de su factura comercial, lo que provoca un aumento de los aranceles, ¿quién se hace responsable?

La aduana del país de destino tiene derecho a no aceptar la factura comercial y a revaluar el valor de la mercancía según su base de datos interna (como el libro rojo de valoración aduanera). Los aranceles adicionales resultantes son una acción política del país importador y son completamente asumidos por el comprador (importador).

¿Los estándares de evaluación de calidad para vehículos comerciales de segunda mano (pickups, furgonetas ligeras) son los mismos que para los vehículos de pasajeros?

Son completamente diferentes. La evaluación de vehículos comerciales se centra en: el desgaste/deformación severa del interior de la caja de carga, si el chasis tiene torsiones por sobrecarga, el nivel de fatiga de los muelles de acero y el estado de las emisiones del motor diésel. Los pequeños rasguños en la apariencia tienen un peso muy bajo en la evaluación de vehículos comerciales.

¿El sistema de asistencia a la conducción inteligente (ADAS) funcionará en condiciones de carretera en el extranjero?

Las funciones básicas de percepción (como el control de crucero adaptativo ACC, el mantenimiento de carril LKA y el frenado automático AEB) dependen de los radares y cámaras locales del vehículo, y pueden funcionar normalmente en el extranjero. Sin embargo, las funciones avanzadas que dependen en gran medida de mapas de alta precisión y datos en la nube (como la asistencia de navegación en ciudad NOA y la conducción autónoma FSD) no se pueden activar en el extranjero.