Before Preparation Inspection Paint: Front bumper repainted Coverage: No signs of disassembly Reinforcement Components: Structural Components: Flooded Vehicle: Fire-damaged Vehicle: Engine & Transmission: No signs of major repairs Accessories: Not replaced Mileage Reading: Unreadable Maintenance and accident records have been uploaded to Dafengche Third-party report completed (not yet available) Note: In the above vehicle condition details, information regarding coverage, reinforcement components, structural components, flood damage, fire damage, and mileage readings is sourced from third-party inspection reports, accident claim records, 4S shop maintenance and repair records, and data provided by Aidi Tuo (Mingrui Data).
Nuestros descuentos por volumen no se calculan simplemente por la cantidad, sino por el lote de envío. Normalmente, al reunir un contenedor de 40 pies (que puede cargar de 2 a 3 vehículos, dependiendo del tamaño) se pueden reducir algunos gastos logísticos; se activa el descuento por precio escalonado al comprar más de 5 unidades.
Definitivamente. La elevación del chasis es un paso estándar obligatorio para nosotros. El informe mostrará en detalle si hay manchas de aceite en los cilindros de los amortiguadores delanteros y traseros, si las gomas de las cabezas de los brazos de suspensión están rotas y si las varillas de dirección están sueltas o deformadas.
Con el envejecimiento de las juntas de goma, la "ligera fuga de aceite (contaminación por lodo pero sin goteo)" es muy común en coches de segunda mano y no se considera un fallo grave. Nuestra recomendación es: mientras el nivel de aceite no baje anormalmente, tras la llegada al puerto, solo es necesario limpiar y observar periódicamente, sin necesidad de gastar grandes sumas en desmantelar y reemplazar las juntas.
