Lo hacemos en dos pasos: 1. Usamos un endoscopio médico para inspeccionar visualmente las rayaduras en la pared del cilindro y la acumulación de carbono en la parte superior del pistón a través del orificio de la bujía; 2. Extraemos una muestra de aceite del motor para verificar si hay una gran cantidad de partículas metálicas o emulsión (debido a fugas de refrigerante).

El técnico verificará uno a uno los cristales del vehículo (incluyendo el parabrisas, las cuatro puertas y la luneta trasera) comparando el código de fecha de producción y el logo de la marca en la esquina inferior izquierda, para ver si coincide lógicamente con la fecha de fabricación en la placa del vehículo. Si se encuentra que algún cristal tiene una fecha posterior a la fecha de fabricación del vehículo, se registrará como evidencia de "reemplazo por daños".

Absolutamente. Incluso si usted logra la importación a través de canales no oficiales, las compañías de seguros locales rechazarán cubrirle la responsabilidad civil porque el vehículo no cumple con la legislación de tráfico del país; además, el vehículo no podrá pasar la inspección de seguridad anual del DMV local.