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The showroom is located on the first floor of M8 Car Mall (Automotive Commercial Street), Wuzhong Road, Minhang District. The company mainly deals in mid-to-high-end brand new cars, parallel import cars, bulk packaged cars, luxury used cars, and car decoration and detailing. We promise: 1. All cars purchased from our company can enjoy installment payment plans. Non-local residents are welcome to apply. Down payment is 30%, interest rates are low, loan disbursement is fast, zero risk, making car ownership easy and bringing you closer to your dream car. 2. Our company has rigorous vehicle acquisition procedures, accurately assessing vehicle conditions and adhering to the principle of honesty and integrity. We only deal in high-quality used cars. 3. All vehicle photos posted are original and genuine, with no falsification. All models undergo strict testing and certification before being sold. 4. All car buyers can enjoy out-of-town license plate services, registered according to the policies of their place of residence.
Sí. Usaremos un equipo de diagnóstico profesional para escanear todos los sistemas del vehículo, incluyendo la unidad de control del motor (ECU), el módulo de control de la transmisión (TCM), el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el módulo de airbags (SRS), y proporcionaremos capturas de pantalla en inglés de todos los códigos de falla actuales e históricos (DTCs).
Bajo los términos FOB o CIF, todos los riesgos antes de cruzar la borda son asumidos por el vendedor (nosotros). Si hay un rasguño leve, ofreceremos un descuento en el precio según la evaluación de daños; si hay daños graves, cancelaremos la entrega del vehículo de inmediato, reembolsaremos el total o le proporcionaremos un vehículo de características equivalentes.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
