El catalizador, al contener metales preciosos, es un objetivo de robo. Durante la inspección del chasis, verificamos que los puntos de soldadura del catalizador sean originales. Una vez verificado, el vehículo se sellará tras la entrega a la logística del puerto, evitando así su desmantelamiento y venta.

Se realizará una inspección visual básica y una prueba de punto de congelación. Si el anticongelante no cumple con el punto de congelación o si el aceite de motor está gravemente deteriorado, lo registraremos. Sin embargo, dado el tiempo de transporte marítimo, recomendamos encarecidamente que realicen un "mantenimiento completo de fluidos" al llegar al puerto.

Europa y algunos países desarrollados tienen regulaciones muy estrictas sobre los gases de efecto invernadero. Si su aduana lo requiere, indicaremos en la nota de la lista de empaque y la factura comercial el modelo específico de refrigerante y la cantidad cargada, de acuerdo con la placa del compresor del aire acondicionado del vehículo.