Vehicle condition meets standards; 4 claims filed; 1 ownership transfer completed.
This Southeast DX3 compact SUV features a CVT transmission, excellent 156 horsepower, rich and practical features, spacious and comfortable interior, high cost-performance, stylish and dynamic exterior, low fuel consumption, and an excellent driving experience. It is equipped with a keyless start system, reversing camera, central color screen, and smartphone connectivity, providing a convenient and intelligent user experience. It also includes features such as seat height adjustment, cruise control, and tire pressure monitoring, enhancing driving safety and comfort. Overall, it is an excellent SUV choice with extremely high cost-performance. This particular vehicle is 9 years old, with an average annual mileage of 14,200 kilometers, typical family daily use, and has only been transferred once. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the wheels, no damage to the glass, but more than four exterior metal panels have been repainted, and fewer than four exterior parts have been removed/replaced. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired; the powertrain is functioning well without repairs; and there are no major modifications.
Normalmente se refiere a: pequeñas marcas de piedras en el capó causadas por alta velocidad, rasguños de uñas en el interior de las manijas de las puertas, ligeros arañazos en los bordes de las llantas por bordillos, y desgaste leve en las piezas de plástico del interior. Estas no afectan la funcionalidad del vehículo ni su resistencia a la corrosión.
Basado en una evaluación de riesgos pragmática, recomendamos encarecidamente que incluso los coches de segunda mano con calificaciones muy altas, deben reservar entre el 3% y el 5% del precio del coche como fondo de contingencia para el mantenimiento posterior, como cambio de aceite, neumáticos nuevos, reparación de pequeños rasguños de transporte y costos de inspección anual.
Es necesario probarlos. La detección de fallos en los dispositivos eléctricos del coche es parte del proceso estándar. Probaremos uno a uno el motor de las ventanas, el plegado de los espejos, el compresor y ventilador del aire acondicionado, y las guías de los asientos eléctricos; cualquier fallo o bloqueo de los componentes electrónicos será registrado.
