Today, we're introducing a high-value used car – the 2020 Southeast DX7 Xingyue 1.5T DCT Luxury Sunroof Edition. This car was first registered on September 15, 2021, with only 54,000 kilometers on the odometer. It's a privately owned, non-commercial vehicle. In terms of appearance, the white exterior paired with a dark interior is simple yet stylish. The car is in excellent condition, with a brand-new exterior and perfect paint, guaranteeing it will turn heads on the road. The interior is also spacious, comfortably accommodating a family. In terms of features, it includes keyless start, remote start, and power folding side mirrors. Compared to competing models in the same class, the Southeast DX7 Xingyue offers a more competitive price while maintaining comparable features, making it exceptionally cost-effective. Our Guiyang Juxian Auto Service offers a range of thoughtful services. If you'd like to experience driving this car, you're welcome to visit our dealership for a test drive. Our professional staff will provide a detailed explanation of the vehicle's condition. If you have financial constraints, we also support installment purchase options. In addition, we also offer services such as vehicle trade-in, paperwork processing, refurbishment, cross-regional logistics, door-to-door delivery, and third-party inspections to ensure a worry-free car purchase. If you are interested in the Southeast DX7 Xingyue, come to our store to take a look!
Sí, pero esto se rige por los términos EXW (entrega en fábrica). En este caso, el riesgo del vendedor se transfiere en el momento de la entrega en el almacén. Cualquier incidente posterior de transporte nacional, problemas con la aduana en el puerto o incluso la obtención de licencias de exportación, serán responsabilidad total de su agente de carga designado.
Este es un problema común en el transporte marítimo. Si el vehículo se estaciona en un muelle húmedo, el EPB puede oxidarse fácilmente con el disco de freno. Además de probar su liberación antes del envío, pedimos a los trabajadores del muelle que fijen las ruedas con cuñas de madera en lugar de apretar el freno de estacionamiento electrónico.
Obtener la resistencia interna precisa en diferentes intervalos de SOC requiere desmantelar el paquete de baterías y conectarlo a un banco de carga y descarga profesional para pruebas de ciclo durante varios días. Esto está más allá del alcance de la inspección de vehículos de segunda mano sin daños; solo proporcionamos datos de resistencia interna estimados en tiempo real basados en la lectura del puerto OBD.
