Quiero ver el coche real, pero no puedo ir a China, ¿qué hago?
Se puede ver el coche a través de una transmisión en vivo, VR, o encargar a una agencia local que lo revise. La transparencia del estado del coche es la base para establecer confianza.
Missing vehicle registration photo; 1213 traffic management information: Guangdong L.2JN58; Vehicle Identification Number: 318555; Meter Reading: No; 1/ Brand and Model: Suzuki Ciaz; 2/ Registration Date: October 2017; 3/ Manufacturing Date: April 2017; 4/ Mileage: 100,000 km; 5/ Engine Displacement and Color: 1.6L White; 6/ Emission Standard: Level 5; 7/ Number of Ownership Transfers: 2; 8/ Compulsory Traffic Accident Licensing Date: October 26; 9/ Annual Inspection Date: Exempt; 10/ Initial Vehicle Condition Description: Rear bumper repainted, other parts original paint. (Please refer to the inspection report for accurate vehicle condition) 11/ Has it passed inspection?: Yes Has it been checked by Guazi (a Chinese online marketplace): Yes 12/Number of Keys: 2 13/Business Date: 14/Vehicle Retrieval Date: 26-03-12 15/Road Test: No problem 16/Follow-up Person: 17/Vehicle Inspector: 18/Appraiser: Ran Shulin 19/Vehicle MIUI Account: 20/Full Payment/Installment: 21/Estimated Release Date: 22/Vehicle Retrieval Location: Huizhou 23/Transfer Time: Within 20 days 24/Remarks: 25/Fixed Price: Update lead person, record, compulsory traffic insurance, payment to company account
Se puede ver el coche a través de una transmisión en vivo, VR, o encargar a una agencia local que lo revise. La transparencia del estado del coche es la base para establecer confianza.
Nuestra línea roja legal es: los montos en la declaración de aduanas, el permiso de exportación, la factura comercial y el recibo bancario deben coincidir en los cuatro documentos. Rechazamos firmemente la práctica ilegal de emitir "facturas falsas de bajo valor" para ayudar al comprador a evadir aranceles en el país de destino.
A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.