Vehicle Condition: Manual transmission with sunroof, 7-seater converted to air conditioning, bodywork repaired on the left front leaf, left front door, left rear leaf, and rear cover; repainted on the right front door and right front leaf. Vehicle Inspection Overview: 1. **Mileage:** 300,000 km 2. **Vehicle Condition Description:** <1>Parts Replacement: None <2>Frame Condition: None <3>Water Damage: None 3. **Vehicle Condition Definition:** <1>Accident and Maintenance Records: No 4. **Engine, Transmission, and Chassis Condition:** Engine oil, coolant, tires: Normal 5. **Other Remarks:** Engine and transmission malfunction 6. **Vehicle Information:** Insurance Date: January 2027 Keys: 1 Features: Manual transmission, 7-seater with sunroof, luxury model, good interior condition Documents: Complete Number of Ownership Transfers: 0
Sí, pero esto se rige por los términos EXW (entrega en fábrica). En este caso, el riesgo del vendedor se transfiere en el momento de la entrega en el almacén. Cualquier incidente posterior de transporte nacional, problemas con la aduana en el puerto o incluso la obtención de licencias de exportación, serán responsabilidad total de su agente de carga designado.
No se puede. Esto es una violación grave de las normas de aduanas. Los vehículos completos (Código HS 8703) y los accesorios de automóviles (Código HS 8708, entre otros) tienen tasas de importación completamente diferentes. Combinar las facturas no solo puede resultar en el rechazo de la factura por parte de la aduana, sino que también puede llevar a acusaciones de evasión fiscal en el puerto de destino.
Con el envejecimiento de las juntas de goma, la "ligera fuga de aceite (contaminación por lodo pero sin goteo)" es muy común en coches de segunda mano y no se considera un fallo grave. Nuestra recomendación es: mientras el nivel de aceite no baje anormalmente, tras la llegada al puerto, solo es necesario limpiar y observar periódicamente, sin necesidad de gastar grandes sumas en desmantelar y reemplazar las juntas.
