Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 1 ownership transfer.
The Toyota bZ5 is a pure electric mid-size SUV, boasting spacious interior (2880mm wheelbase) and excellent power performance (272 horsepower and 330Nm torque), while consuming only 13.5kWh per 100km, combining economy and environmental friendliness. In terms of features, a full LCD instrument panel, adaptive cruise control, automatic parking, and a heated steering wheel enhance driving comfort and convenience. Fast charging takes only 0.45 hours, making it more efficient for daily use. As a joint venture brand, Toyota's after-sales service and resale value are reliable, making it a cost-effective choice. This particular vehicle is one year old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 0.11 million kilometers, and extremely low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Se oculta la matrícula original china para proteger la privacidad del anterior propietario, y también porque, tras completar el registro de "transferencia a la exportación", las matrículas físicas han sido recuperadas obligatoriamente por las autoridades de tráfico chinas. Esto es la prueba física de que el vehículo ha completado legalmente el proceso de actualización.
La vida útil de las juntas de goma de las puertas sin marco suele ser de solo 4-5 años. Revisamos cuidadosamente la elasticidad de la junta presionando el borde del techo y lavamos con una manguera de alta presión las juntas de las ventanas para detectar filtraciones directas causadas por el envejecimiento.
Los registros de los concesionarios 4S están conectados directamente a la base de datos del fabricante, lo que dificulta la alteración de los datos, garantizando la máxima confiabilidad y asegurando piezas originales; los talleres de reparación de terceros generalmente no están conectados, por lo que los datos no se pueden verificar. Por lo tanto, solo consideramos los registros conectados de los concesionarios 4S como archivos históricos válidos.
