Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 1 claim filed, 2 ownership transfers.
This Toyota Crown features an 8-speed automatic transmission and a 2.0T 235-horsepower engine, offering strong power and low fuel consumption. It boasts a rich and practical configuration, a luxurious and comfortable interior, spaciousness, and an excellent driving experience. Highlights include adaptive cruise control, a panoramic camera, and active braking, enhancing driving safety and comfort, making it a star choice among mid-to-large-sized cars. The brand enjoys high recognition, stable resale value, and excellent value for money. This particular vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 14,800 kilometers, typical family daily use, and two previous ownership transfers. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows noticeable signs of use or dirt; the overall body structure is intact and without abnormalities; the powertrain is functioning normally.
El módulo de carga inalámbrica del vehículo (normalmente con protocolo Qi) se considera funcional siempre que pueda detectar y encender el modelo estándar que probamos. El vendedor no es responsable de la falta de carga debido a problemas de compatibilidad con los dispositivos electrónicos personales del comprador.
Sabemos que la batería de potencia es el activo central de un vehículo eléctrico. Antes de la exportación, nuestro equipo técnico utiliza equipos de diagnóstico OBD profesionales para leer los datos del sistema de gestión de baterías (BMS). Le proporcionaremos un informe técnico que incluye el porcentaje de salud de la batería (SOH), la diferencia de presión de las celdas, el número de ciclos de carga y descarga, entre otros indicadores clave. Si el SOH es inferior a nuestro estándar de seguridad de exportación (normalmente más del 80%, dependiendo de la antigüedad del vehículo), el vehículo será interceptado y no se enviará al extranjero.
Es extremadamente difícil. Cambiar las luces por cuenta propia puede provocar sobrecarga en el módulo y, por lo tanto, el bloqueo. En China, se necesita una cuenta de ingeniero en línea original para restaurar. En el extranjero, es prácticamente imposible realizar la decodificación en línea. Advertimos severamente: no realice modificaciones eléctricas ciegas en vehículos con circuitos integrados modernos.
