Purchase Request Form I. Registration Date: January 8, 2024 II. Brand, Model, Engine Displacement, Version, Suggested Retail Price: 2023 Toyota Land Cruiser Hybrid Leading Edition III. Last 6 Digits of VIN: 028886 IV. Summary of Vehicle Information 1. Vehicle Condition Information ① Vehicle Condition (Number of Owners, Mileage, Keys, Paint) ※: One owner, 21478 KM, two keys, original metal parts and paint ② Claims: 0 ③ Insurance Records ※: 0 ④ 4S Store Records: Last visit to the store: November 23, 2025, 18359 KM, routine maintenance ⑤ Traffic Violations: 0 ⑥ Corporate Invoice Amount: 0 2. Complete Configuration: Sunroof, Cruise Control, Heated Seats, Automatic Air Conditioning 3. Vehicle Selling Points: Very practical for commuting, practice, and family use; compact and stylish design; hybrid powertrain is very economical. 4. Insurance Expiry Date: January 2, 2027 5. Annual Inspection Expiry Date: January 31, 2028 6. Vehicle Arrival Date: March 6, 2026 7. Document Arrival Date: March 6, 2026 8. Transfer of Ownership Time and Matters (Specific Dates): Transfer of ownership is required before March 15th; customers purchasing new cars can receive trade-in subsidies. 9. Special Notice (Important Notes) : After the transfer of ownership, please send photos of the invoice and vehicle registration certificate to receive the trade-in subsidy. 10. Fixed Price: 9.78 11. Appraiser: Zhang Guichang 12. Vehicle Acquisition Channel: [Unclear - possibly a website name] 13. Maintenance Item Details + Amount: Polishing and Thorough Wash 14. Payment Account: Zhang Guichang (Personal) 15. Added Items in the Maintenance Department:
El módulo de carga inalámbrica del vehículo (normalmente con protocolo Qi) se considera funcional siempre que pueda detectar y encender el modelo estándar que probamos. El vendedor no es responsable de la falta de carga debido a problemas de compatibilidad con los dispositivos electrónicos personales del comprador.
No hay posibilidad de reembolso. No solo no se reembolsará, sino que si los ingresos de la subasta del puerto por la carga abandonada no son suficientes para cubrir las altas tarifas de almacenamiento por demora y los costos de destrucción, la compañía naviera y la aduana aún buscarán recuperar la deuda restante a través de procedimientos legales internacionales.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
