Vehicle Model: Toyota IZOA 2021 2.0L Elite Edition Registration Year: 2021-10 Mileage: 55,000 km Exterior & Interior Colors: Gray/Black Annual Inspection Date: 2027-10 Compulsory Traffic Insurance Date: 2026-10-06 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: None License Plate Location: Guangdong F Modifications: None Promised Transfer Time to Previous Owner: 15 days 【Vehicle Condition Description】: Original metallic paint Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Tail Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Original paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint: Original paint Frame: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal [Defects] None [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Wash and polish, replace left front and right rear tires. Vehicle Highlights: One owner, zero accidents, original metallic paint. Vehicle Configuration: 2.0 naturally aspirated engine with CVT transmission for smooth and fuel-efficient driving, cruise control, electric sunroof, keyless entry for the front seats, auto hold, automatic headlights, lane keeping assist, etc., extremely high cost-performance ratio. Price: 6.9 Initial Inspection Officer: Liu Ce
Definitivamente no. Cualquier daño secundario causado por reparaciones no profesionales en el extranjero, desmontaje violento o el uso de fluidos de calidad inferior anulará inmediatamente cualquier forma de "compensación por piezas extendidas" que proporcionemos.
Los barcos de carga rodada (RoRo) suelen cobrar por el volumen del vehículo (largo x ancho x alto, calculando CBM) en tarifas escalonadas; el transporte en contenedor (Container) tiene un precio fijo por compartimento. Calcularemos cuál opción es la más económica para el próximo viaje.
La aduana del país de destino tiene derecho a no aceptar la factura comercial y a revaluar el valor de la mercancía según su base de datos interna (como el libro rojo de valoración aduanera). Los aranceles adicionales resultantes son una acción política del país importador y son completamente asumidos por el comprador (importador).
