Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Qi 2. **Vehicle Model:** Prius 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 951192 4. **Indicated Mileage:** 260,000 km 6. **Actual Mileage:** 260,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** Engine repaired at a 4S dealership **1. Replacement Parts:** Front headlights (left and right), front fenders (left and right), left taillight, front and rear bumpers **2. Bodywork Repair:** Left front door, right front and rear doors, right lower side beam (outer side) **3. Exterior Paint Finish:** Front and rear bumpers Full paint job 4. Frame condition: Left front fender frame deformed 5. Water immersion: No 6. Estimated preparation days: 3 8. [Vehicle condition definition]: R 1. Accident and maintenance records: 2. Claim amount: 1.4 9. [Engine, transmission, and chassis condition]: 10. [Preparation items]: 1. Paint work: Front and rear bumpers 2. Repair items: None 3. Refurbishment items: None 4. Parts replacement items: None 5. Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: Tentative Key: Tentative Features: Fuel-efficient and affordable commuter car Documents: Complete Number of ownership transfers: Tentative Photographs taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Wu Gang
Los coches de prueba sufren un desgaste mecánico mucho mayor que los coches de uso familiar debido a condiciones extremas como aceleraciones en frío y frenadas de emergencia. Podemos identificar esto rastreando si el primer propietario fue un concesionario 4S o un fabricante. Si es así, reevaluaremos su valor según el estándar de "intensidad de uso".
Nuestra cotización de tarifas marítimas tiene un período de validez claro. Si el comprador retrasa el pago del depósito y pierde el período de precios bloqueados, el GRI (cargo adicional por aumento de tarifas) cobrado por la compañía naviera debe ser cubierto en su totalidad por el comprador antes de que se pueda organizar la reserva y el embarque.
No, en absoluto. Las restricciones de importación de vehículos no conformes a las normas estadounidenses por parte del DOT y la EPA son muy estrictas. Cualquier coche usado chino que no tenga 25 años y no esté fabricado según los estándares estadounidenses será destruido al llegar al puerto de Estados Unidos. Rechazamos directamente este tipo de pedidos ilegales.
