Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Qi 2. **Vehicle Model:** Prius 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 004930 4. **Indicated Mileage:** 130,000 km 6. **Actual Mileage:** Estimated around 200,000 km (4S dealership record: 150,000 km, April 2023) 7. **Vehicle Condition Description:** 1. **Parts Replaced:** Front bumper and frame, left headlight, left front fender, radiator support (removable). Customer paid for replacement of left and right side curtain airbags and rear axle. 2. **Bodywork Repair:** Right front fender 3. **Exterior Paint:** Front and rear bumpers, left and right rear fenders, right front door. 4. **Frame Condition:** None 5. **Water Damage Detection:** None 6. **Estimated Preparation Days:** 3 8. **Vehicle Condition Definition:** S 1. **Accident and Maintenance Records:** 2. **Claim Amount:** 0.8 9. **Engine, Transmission, and Chassis Condition:** 10. **Preparation Items:** 1. **Painting Items:** Front and Rear Bumpers, Right Rear Leaf 2. **Repair Items:** None 3. **Refurbishment Items:** None 4. **Parts Replacement Items:** None 5. **Repair of Modified Parts or Removal of Coating:** 11. **Other Remarks:** 12. **Vehicle Information:** Insurance Date: Tentative Key: Tentative Features: Good Color, Fuel Efficient Documents: Complete Number of Ownership Transfers: Tentative Photographs Required: Yes 13. **Quality Inspection Personnel:** Wu Gang
Mientras el rasguño no dañe la carcasa de aluminio del paquete de baterías y no cause hundimientos estructurales en la viga de choque, lo registraremos en el informe de inspección como "fricción en la superficie (Surface Scuff)" y no se realizará un reemplazo.
Casi todos los modelos de tiradores ocultos que cumplen con la normativa tienen un cable de emergencia mecánico diseñado en el interior del vehículo o en la parte inferior. Si el clima del país objetivo es extremo, grabaremos un video práctico sobre cómo abrir la puerta de emergencia antes del envío.
La sección "naturaleza del uso" en el certificado de registro del vehículo tiene validez legal. Cualquier vehículo que cambie de "servicio" a "no servicio" tiene un uso mucho más intenso que un coche particular; lo señalaremos con etiquetas visibles. Este tipo de vehículos suele tener un precio más bajo, pero el desgaste mecánico es más grave.
