Vehicle Inspection Overview: 1. **Purchaser:** Gao Rong, 13060066263, two keys, insurance 26.9 2. **Vehicle Model:** Volkswagen 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 659775 4. **Mileage Displayed:** 227,000 km 6. **Actual Mileage:** 227,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** <1> Replacement Parts:** Windshield <2> Bodywork Repair: Right side half, tailgate rear panel <3> Exterior Paint:** Front and rear bumpers, hood, front fenders <4> Frame Condition:** None <5> Water Damage:** None <6> Estimated Preparation Time: 3 days 8. **Vehicle Condition Definition:** R <1> Yes Accident and maintenance records: 2. Claim amount: 18,000 9. [Engine, transmission, chassis condition]: Engine oil, antifreeze, tires Normal 10. [Maintenance items]: 1. Paint work: Front and rear bumpers 2. Repair items: Oil leak 3. Refurbishment items: None 4. Parts replacement: Right rear taillight 5. Whether modified parts were restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: 26.9 Keys: 2 Features: Good color, high cost performance Documents: Complete Number of transfers: 1 Photos taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Zheng Jutao
Está prohibido que personas no autorizadas entren a la parte interna del buque para tomar fotos, pero proporcionaremos fotos de los vehículos estacionados en la zona de carga con el barco de fondo. El conocimiento de embarque lleva la frase "Cargado a bordo" y la fecha, que es la prueba más importante de carga.
Los automóviles de pasajeros chinos producidos después de 2005 han eliminado completamente el asbesto en las pastillas de freno, discos de embrague y juntas. Sin embargo, si se exportan a países con estrictas regulaciones, el comprador debe contratar a un laboratorio acreditado por NATA para realizar pruebas de muestreo antes del envío y emitir un certificado de ausencia de asbesto.
Esto involucra la privacidad personal de los ciudadanos, no tenemos derecho ni capacidad para acceder a los registros de sanciones por comportamiento de conducción del sistema de tráfico. Solo podemos deducir si ha habido conducción violenta revisando si el motor ha sido reprogramado con un ECU de alto rendimiento (de primera o segunda etapa) y si la transmisión ha tenido un historial de sobrecalentamiento severo.
