Internal Description: Vehicle Model: Volkswagen ID.3 2023 Upgraded Pure Intelligent Edition Registration Year: January 2024 Mileage: 60,000 km Exterior & Interior Colors: White/Black Annual Inspection Date: January 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: November 26, 2025 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: 0 days License Plate Location: Guangdong A Modifications: Optional 20-inch wheels Promised Transfer Time to Previous Owner: 10 days 【Vehicle Condition Description】Metallic surfaces: Original paint Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Tail Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Original paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint: Original paint Frame: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal 【Defects】 None 【Mechanical Condition】No abnormalities Required Preparations: Wash and polish, front and rear bumpers, front radar check, owner mailed in audio system to revert to original audio system Model Highlights: One-owner car! Performance: Rear-engine, rear-wheel drive layout with a 170hp permanent magnet synchronous motor, peak torque 310N·m, 0-50km/h acceleration in just 3 seconds, quick start, and sensitive driving response. 6. Practical Features: LED headlights + automatic headlights, leather and fabric mixed seats, multiple driving modes, regenerative braking, balancing comfort and economy, lane keeping assist, full-speed adaptive cruise control, front and rear parking sensors. Price: 75,000 RMB Initial Inspection Responsible Person: Xiao Xiandu
El techo se considera un "elemento interior irreversible". Si los bordes están despegados o hay manchas de agua oscuras difíciles de limpiar, aunque no afecte la conducción, esto provocará una degradación directa de la calificación interior. No utilizaremos chinchetas ni pegamento de mala calidad para reparaciones encubiertas.
Obtener la resistencia interna precisa en diferentes intervalos de SOC requiere desmantelar el paquete de baterías y conectarlo a un banco de carga y descarga profesional para pruebas de ciclo durante varios días. Esto está más allá del alcance de la inspección de vehículos de segunda mano sin daños; solo proporcionamos datos de resistencia interna estimados en tiempo real basados en la lectura del puerto OBD.
Esto involucra la privacidad personal de los ciudadanos, no tenemos derecho ni capacidad para acceder a los registros de sanciones por comportamiento de conducción del sistema de tráfico. Solo podemos deducir si ha habido conducción violenta revisando si el motor ha sido reprogramado con un ECU de alto rendimiento (de primera o segunda etapa) y si la transmisión ha tenido un historial de sobrecalentamiento severo.
