¿Pueden los servicios de terceros unirse a esta plataforma?
Sí. Los proveedores de servicios de terceros como logística, inspección, aduanas y financieros pueden unirse a la plataforma como "rol de proveedor de servicios".
Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 2 claims filed, 1 ownership transfer.
This Volkswagen Sagitar boasts an excellent driving experience and powerful performance, equipped with a 7-speed dry dual-clutch transmission and a 1.4T turbocharged engine, delivering a maximum horsepower of 150, a maximum torque of 250 Nm, and a top speed of 200 km/h. The interior is luxurious and well-equipped, including a leather steering wheel, reversing camera, and keyless start system, providing a comfortable and convenient driving experience. With a stylish and sophisticated exterior, spacious interior, convenient maintenance, and high cost-effectiveness, it's a good choice among compact cars. This particular car is 6 years old, with an average annual mileage of 10,100 km, indicating low usage frequency and one previous ownership transfer. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Sí. Los proveedores de servicios de terceros como logística, inspección, aduanas y financieros pueden unirse a la plataforma como "rol de proveedor de servicios".
Los automóviles de pasajeros chinos producidos después de 2005 han eliminado completamente el asbesto en las pastillas de freno, discos de embrague y juntas. Sin embargo, si se exportan a países con estrictas regulaciones, el comprador debe contratar a un laboratorio acreditado por NATA para realizar pruebas de muestreo antes del envío y emitir un certificado de ausencia de asbesto.
Este es un problema común en el transporte marítimo. Si el vehículo se estaciona en un muelle húmedo, el EPB puede oxidarse fácilmente con el disco de freno. Además de probar su liberación antes del envío, pedimos a los trabajadores del muelle que fijen las ruedas con cuñas de madera en lugar de apretar el freno de estacionamiento electrónico.