Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieT-Cross
Año2020
Primer Registro2020/09
Kilometraje52,800km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 150 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing components undamaged, cover panels undamaged, hinges normal. Engine bay inspection: key mechanical components in engine compartment normal. Exterior: none. Interior: most features normal, airbag inspection normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument panel normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
公转私
新检测标准升级>

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/09
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/10

Preguntas frecuentes

Más

¿Cuántas veces ha tenido accidentes este coche? ¿Cómo se consulta el historial de reclamaciones?

Utiliza aplicaciones de consulta de crédito (como 查博士 o 蚂蚁女王) para obtener el historial completo de accidentes.

¿Pueden degradar el sistema del coche de forma remota si un cliente extranjero actualiza accidentalmente y la interfaz se convierte en chino completo sin poder volver al inglés?

Una vez que el sistema del coche (especialmente en ecosistemas cerrados) se actualiza a una versión mayor, su área de arranque (Bootloader) suele quedar bloqueada, prohibiendo la degradación. Si esto ocurre, no hay solución en un entorno extranjero. Por lo tanto, advertimos severamente: no inserte un USB para actualizar en estado de desconexión.

¿Se tomarán medidas de protección contra la lluvia o el sol durante el estacionamiento al aire libre de los vehículos en el puerto mientras esperan ser embarcados?

Las áreas de almacenamiento del muelle de carga rodada están completamente al aire libre, lo cual es una práctica común en puertos de todo el mundo. Durante los días que los vehículos esperan ser embarcados, inevitablemente estarán expuestos al sol y la lluvia, acumulando polvo. No proporcionaremos fundas personalizadas para los vehículos, ya que esto obstaculizaría gravemente la eficiencia de los trabajadores del muelle.