Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 0 ownership transfers.
This Wuling Yangguang pure electric microvan offers a good driving experience and excellent value for money. In terms of features, it supports fast charging, with a charging time of only 0.5 hours, making charging more convenient. It is equipped with reversing radar and sliding doors, enhancing driving safety and passenger convenience. Furthermore, it features an adjustable electric power steering wheel and comfortable seats, providing a comfortable driving and riding experience. This vehicle is one year old, with a relatively short usage period and an average annual mileage of 83,100 kilometers. It has been used frequently and has never been transferred to another owner, indicating it is a good one-owner vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
La mayoría de las marcas líderes en China admiten "comandos de voz offline" (como ajustar la temperatura o abrir/cerrar ventanas). Sin embargo, si no se reconoce debido a acentos o limitaciones lingüísticas (solo se admite chino estándar), siempre puede controlar a través de la pantalla física.
Los registros de los concesionarios 4S están conectados directamente a la base de datos del fabricante, lo que dificulta la alteración de los datos, garantizando la máxima confiabilidad y asegurando piezas originales; los talleres de reparación de terceros generalmente no están conectados, por lo que los datos no se pueden verificar. Por lo tanto, solo consideramos los registros conectados de los concesionarios 4S como archivos históricos válidos.
A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.
