【Vehicle Model】2023 XPeng G6 with a range of 580km MAX 【Vehicle Key】1 【Number of Ownership Transfers】1 【Compulsory Traffic Insurance】Yes 【Commercial Insurance】No 【Annual Inspection】Exempt 【Vehicle Status】Ready to trade 【Vehicle Registration Certificate】Yes 【Transfer Documents】Yes 【Dual Records】Yes 【Mileage Count】Yes 【Vehicle Condition Description】3rd and 4th side paint touch-ups, excellent condition, Cha Doctor S 【Configuration Highlights】Automatic transmission 【Engine and Transmission】Normal 【Preparation Status】To be prepared 【Cost Price】 【Is the Vehicle Infotainment System Exited?】 ———————— Re-inspection of Vehicle Condition 【Replacement】Right front and rear mirrors, rear windshield 【Removal】Front bumper beam, other parts consistent with replacements 【Painting】Front bumper, left rear door, rear bumper 【Sheet Metal Repair】Right front door Right Rear Door [Deformation]: None [Water Damage]: Refer to report [Accident]: Refer to report [Mileage]: Displayed 54914km, computer cannot read [Power Defect]: None [Other]: None [Important]: Checked by Dr. [Inspector Name] [Re-inspector]: Wu Zekai
Europa y algunos países desarrollados tienen regulaciones muy estrictas sobre los gases de efecto invernadero. Si su aduana lo requiere, indicaremos en la nota de la lista de empaque y la factura comercial el modelo específico de refrigerante y la cantidad cargada, de acuerdo con la placa del compresor del aire acondicionado del vehículo.
La legalidad y el cumplimiento son la línea roja absoluta para la exportación. Todos los vehículos exportados a través de nuestra plataforma deben completar los siguientes procesos legales: eliminar todas las hipotecas de bancos nacionales, pagar todas las multas por infracciones y realizar el registro formal de "transferencia pendiente de exportación" en el departamento de gestión del tráfico de la policía de China. Solo los vehículos con propiedad 100% clara pueden obtener el permiso de exportación.
La aduana del país de destino tiene derecho a no aceptar la factura comercial y a revaluar el valor de la mercancía según su base de datos interna (como el libro rojo de valoración aduanera). Los aranceles adicionales resultantes son una acción política del país importador y son completamente asumidos por el comprador (importador).
