Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
The XPeng G7 is a domestically produced mid-size SUV with excellent space performance. Its wheelbase reaches 2890mm, and the luggage compartment volume can be expanded to 2277L, meeting the needs of family travel. In terms of power, the rear-mounted permanent magnet synchronous motor provides 296 horsepower, with a top speed of 202km/h, offering a smooth and exciting driving experience. Key features include a five-link rear suspension, improving comfort and handling stability; and fast charging functionality for efficient power replenishment, making daily use more convenient. Overall, this car combines practicality and performance, making it a cost-effective choice among pure electric SUVs. This particular vehicle is one year old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 3,800 kilometers, and extremely low daily usage frequency. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Sí, pero esto se rige por los términos EXW (entrega en fábrica). En este caso, el riesgo del vendedor se transfiere en el momento de la entrega en el almacén. Cualquier incidente posterior de transporte nacional, problemas con la aduana en el puerto o incluso la obtención de licencias de exportación, serán responsabilidad total de su agente de carga designado.
Todos nuestros instrumentos de medición (especialmente los calibradores, medidores de pintura y manómetros de refrigerante) se calibran de acuerdo con los requisitos del sistema de gestión de calidad ISO, cada trimestre, para garantizar que los datos que le proporcionamos sean objetivos, precisos y sin exageraciones.
Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.
