Vehicle Model: XPeng Motors, XPeng P7 2023 P7i 702 Pro Registration Year: November 2023 Mileage: 17,000 km Exterior & Interior Color: Pink/Red (Window Tinting Registered) Annual Inspection Date: November 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: Expired Vehicle Keys: 2 (One Remote, One Mechanical) Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Depreciation Time: None License Plate Location: Guangzhou Promised Transfer Time to Previous Owner: 30 Days Modifications: Optional Larger Wheels (6000 RMB) 【Vehicle Condition Description】Passed ChaBox SS-Class Inspection Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Bodywork & Repaint Trunking Lid: Original Paint Right Rear Fender: Bodywork & Repaint Right Rear Door: Bodywork & Repaint Right Front Door: Bodywork & Repaint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint: Original Paint Frame: Four Beams & Six Pillars, Normal Chassis: Normal [Defects] None [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: One owner, practically new condition. Factory-installed 19-inch sport wheels (6000 RMB), Dynaudio sound system, rich features, NVIDIA Orin-X chip, driver assistance, long range, 360° surround view camera with blind spot monitoring, heated and ventilated front seats, side blind spot monitoring, soft-close doors, automatic climate control with dual-zone climate control, ambient lighting, etc. Vehicle Price: 128,000 RMB Initial Inspection Responsible Person: Zeng Yile
Es la multa que cobra el puerto/la compañía naviera si la mercancía no se despacha a tiempo después de llegar. Para evitarla: envía los documentos de aduana con antelación y asegúrate de que el destinatario tenga listos los impuestos y la documentación de importación.
A diferencia de la exportación de coches nuevos, actualmente no hay un gran reembolso fiscal a nivel nacional para la exportación de coches de segunda mano en China. Por lo tanto, nuestra cotización FOB es simplemente el valor residual del vehículo más los costos operativos conforme a la normativa, sin espacio para competir en precios utilizando subsidios.
Con el envejecimiento de las juntas de goma, la "ligera fuga de aceite (contaminación por lodo pero sin goteo)" es muy común en coches de segunda mano y no se considera un fallo grave. Nuestra recomendación es: mientras el nivel de aceite no baje anormalmente, tras la llegada al puerto, solo es necesario limpiar y observar periódicamente, sin necesidad de gastar grandes sumas en desmantelar y reemplazar las juntas.
