Today, we're introducing a high-value used car – the 2020 Southeast DX7 Xingyue 1.5T DCT Luxury Sunroof Edition. This car was first registered on September 15, 2021, with only 54,000 kilometers on the odometer. It's a privately owned, non-commercial vehicle. In terms of appearance, the white exterior paired with a dark interior is simple yet stylish. The car is in excellent condition, with a brand-new exterior and perfect paint, guaranteeing it will turn heads on the road. The interior is also spacious, comfortably accommodating a family. In terms of features, it includes keyless start, remote start, and power folding side mirrors. Compared to competing models in the same class, the Southeast DX7 Xingyue offers a more competitive price while maintaining comparable features, making it exceptionally cost-effective. Our Guiyang Juxian Auto Service offers a range of thoughtful services. If you'd like to experience driving this car, you're welcome to visit our dealership for a test drive. Our professional staff will provide a detailed explanation of the vehicle's condition. If you have financial constraints, we also support installment purchase options. In addition, we also offer services such as vehicle trade-in, paperwork processing, refurbishment, cross-regional logistics, door-to-door delivery, and third-party inspections to ensure a worry-free car purchase. If you are interested in the Southeast DX7 Xingyue, come to our store to take a look!
Notre période de réservation standard est de 3 jours ouvrables après le paiement du dépôt (selon l'heure du reçu). Le marché des voitures d'occasion en Chine est très dynamique, si le message bancaire du dépôt n'est pas reçu dans le délai imparti, le système annulera automatiquement la réservation et la voiture sera remise en vente.
Si des dossiers de sinistre d'assurance sont consultés, il y aura généralement une note indiquant "responsabilité totale du véhicule contre un objet fixe" ou "indemnisation de l'assurance responsabilité civile". Nous pouvons ainsi reconstituer approximativement la scène de l'accident et croiser les données du film de peinture pour vérifier les points de contrainte du châssis.
En raison de la législation interdisant aux véhicules non enregistrés de circuler à grande vitesse sur les routes publiques en Chine, la plupart de nos tests dynamiques sont réalisés dans des zones fermées (vitesse maximale d'environ 60 km/h). Cela suffit pour tester les bruits de suspension et la douceur en basse vitesse, mais ne permet pas de simuler le bruit du vent à 120 km/h et les vibrations d'équilibrage des pneus.
