Excellent vehicle condition; passed inspection; condition better than 80% of vehicles for sale; meets standards; 0 claims; 0 ownership transfers.
The Lingzhi PLUS, a mid-to-large MPV, boasts a spacious and comfortable 7-seat layout, equipped with a multi-function steering wheel, a large color central control screen, and other features, making the driving experience more convenient and comfortable. Powered by a 1.5T 190-horsepower turbocharged engine, it offers ample power, low fuel consumption, and strong driving stability. Furthermore, safety features such as vehicle stability control and reversing radar provide added peace of mind. With a curb weight of 1890kg, it retains its high value and offers excellent value. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 8,900 kilometers, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, making it a one-owner vehicle. The exterior paint is in good condition, although minor scratches may be present. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Oui, mais avec une dégradation. Pour les véhicules hors garantie sans aucun dossier de réclamation, nous exigeons une inspection physique approfondie et indiquons clairement sur la page de détails "Données historiques manquantes (Data Unavailable)" pour transparence des risques. Ces véhicules ont généralement des remises de prix plus élevées.
Oui. En raison de la difficulté d'intervention en cas d'incendie de batterie lithium, les compagnies d'assurance appliquent généralement des taux d'assurance tous risques pour les véhicules électriques d'occasion qui sont 20 à 40 % plus élevés que ceux des véhicules à moteur à combustion interne. De plus, la franchise pour des éraflures légères sur la carrosserie sera également augmentée.
La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.
