Informations de Base

MarqueToyota
SérieCamry
Année2020
Première Immatriculation2020/04
Kilométrage87,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur2.5L 209 L4
CouleurGrey
Places-

Description de l'État

very good

This 2019 Camry 2.5G Luxury Edition (National V emission standard) was first registered in April 2020 and currently has 87,000 kilometers on the odometer. In terms of exterior, it has original paint, a perfect finish, and looks very new with no color difference. The interior is clean, the infotainment system functions normally, the air conditioning is powerful, and the luxury leather seats are soft and comfortable. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, the vehicle is in excellent condition, with low mileage and no oil leaks. Highlight features include tire pressure monitoring, lane departure warning, active braking, and child seat anchors. It offers excellent value for money and supports third-party inspections. Welcome to visit our dealership!

Points Forts de la Configuration

Tire Pressure Monitoring
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Head-Up Display
Bluetooth/Hands-free
Adaptive Headlights
PM2.5 Air Filter
Air Purifier
Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/04
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/04

FAQ

Plus

Quel système de signature électronique est utilisé pour la signature transnationale du "Contrat international de vente de voitures d'occasion" ? A-t-il une valeur légale ?

Nous utilisons une plateforme de signature électronique certifiée internationalement (comme DocuSign ou Adobe Sign). Chaque contrat signé génère un certificat numérique avec un horodatage et une valeur de hachage cryptée, ayant une pleine force de défense légale devant les tribunaux d'arbitrage internationaux.

Après l'arrivée du véhicule au port, des fissures importantes ont été constatées sur les pièces en caoutchouc du châssis (comme les soufflets de protection et les supports moteur). Cela relève-t-il de la compensation pour "certaines pièces de rechange" ?

Non, cela ne relève pas de la compensation. Le vieillissement et la fissuration des pièces en caoutchouc sont des phénomènes inévitables liés au temps, représentant une dépréciation normale de la valeur résiduelle du véhicule. Notre compensation ne concerne que les pannes mécaniques soudaines et destructrices, comme le grippage du moteur ou la rupture des engrenages de la boîte de vitesses.

Cette voiture a-t-elle toujours été entretenue régulièrement dans les limites de kilométrage et de temps prescrites ?

Nous ne pouvons que déduire à partir des enregistrements de maintenance connectés existants. Si les enregistrements montrent une continuité et respectent les intervalles recommandés par le manuel d'entretien, nous attribuerons un score de crédit élevé ; si des périodes de plusieurs milliers de kilomètres sans enregistrement apparaissent, nous supposerons qu'elle n'a pas été bien entretenue durant cette période et vous alerterons.