Informations de Base

MarqueToyota
SérieCamry
Année2024
Première Immatriculation2024/03
Kilométrage4.77km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur2.5L 207 L4
CouleurGrey
Places-

Description de l'État

[Vehicle Acquisition Order] Zhang Zhiquan [Vehicle Source] Autohome [Brand and Model] Toyota Camry [Vehicle Identification Number] 675940 [Registration Date] March 2024 [Manufacturing Date] January 2024 [Vehicle Configuration] 2023 Toyota Camry 2.5G Luxury Edition [Vehicle Color] Silver Gray [Compulsory Traffic Insurance] March 2026 [Commercial Insurance] None [Annual Inspection Date] March 2027 [Transmission Displacement] 2.5L [Extended Warranty] No [Transfer Keys] One owner (2 sets) [For Sale] Yes [Mileage] 47,700 km [Actual Price] 145,000 RMB [Arrival Time] Same day [Vehicle Condition Description] 1. Original paint, front bumper repainted for 2,000 RMB due to an accident. 2. A top-selling Toyota model, spacious interior, head-up display, Level 2 driver assistance, full-speed adaptive cruise control, lane centering assist, and other rich features. 3. List price: 219,800 yuan; actual on-road price: over 220,000 yuan.

Points Forts de la Configuration

Driver/Passenger Airbags
Front/Rear Side Airbags
Front/Rear Curtain Airbags
Knee Airbags
Tire Pressure Monitoring
ISOFIX Child Seat Anchors
Keyless Start System
Keyless Entry System
ABS Anti-lock Braking
Electronic Brake Distribution
Electronic Stability Control
Hill Start Assist
Auto Hold
Panoramic Sunroof
Multifunction Steering Wheel
Front Parking Sensors
Head-Up Display
Seat Material
Driver/Passenger Power Seats
Rear Cupholders
GPS Navigation
Low Beam Headlights
Daytime Running Lights
Auto Headlights
Adjustable Headlight Height
Power Windows
Anti-pinch Windows
Climate Control Type
Rear Air Vents
Start-Stop System
Lane Departure Warning
Active Safety System

FAQ

Plus

Le e-SIM intégré aux systèmes de véhicules électriques chinois peut-il être physiquement retiré et remplacé par une carte SIM d'un opérateur local à l'étranger ?

La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.

À quelle fréquence vos instruments de détection de véhicules (comme le testeur de peinture ou le diagnostic OBD) sont-ils calibrés pour la précision ?

Tous nos instruments de mesure (en particulier les calibres, les testeurs de peinture et les manomètres de réfrigérant) sont calibrés chaque trimestre selon les exigences du système de gestion de la qualité ISO, garantissant que les données que nous vous fournissons sont objectives, précises et sans exagération.

Y a-t-il un processus de test spécifique pour la douceur de la transition entre le moteur et le moteur électrique sur les véhicules hybrides (HEV/PHEV) ?

Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.