Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Qi 2. **Vehicle Model:** Prius 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 951192 4. **Indicated Mileage:** 260,000 km 6. **Actual Mileage:** 260,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** Engine repaired at a 4S dealership **1. Replacement Parts:** Front headlights (left and right), front fenders (left and right), left taillight, front and rear bumpers **2. Bodywork Repair:** Left front door, right front and rear doors, right lower side beam (outer side) **3. Exterior Paint Finish:** Front and rear bumpers Full paint job 4. Frame condition: Left front fender frame deformed 5. Water immersion: No 6. Estimated preparation days: 3 8. [Vehicle condition definition]: R 1. Accident and maintenance records: 2. Claim amount: 1.4 9. [Engine, transmission, and chassis condition]: 10. [Preparation items]: 1. Paint work: Front and rear bumpers 2. Repair items: None 3. Refurbishment items: None 4. Parts replacement items: None 5. Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: Tentative Key: Tentative Features: Fuel-efficient and affordable commuter car Documents: Complete Number of ownership transfers: Tentative Photographs taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Wu Gang
Pour éviter les pannes occasionnelles dues à l'usure des fils résistifs, nous démarrons le moteur et réglons le chauffage/ventilation des sièges au maximum pendant au moins 5 minutes, en confirmant par un thermomètre infrarouge ou par sensation que le coussin et le dossier présentent une variation de température ou un flux d'air significatif.
Complètement différentes. L'évaluation des véhicules utilitaires se concentre sur : l'usure/déformation sévère de l'intérieur de la caisse, la déformation du châssis due à une surcharge, la fatigue des ressorts à lames et l'état des émissions du moteur diesel. Les petites rayures sur l'extérieur ont un poids très faible dans l'évaluation des véhicules utilitaires.
Nous procédons en deux étapes : 1. Utiliser un endoscope médical pour examiner visuellement les rayures sur les parois du cylindre et l'accumulation de carbone sur le dessus du piston par le trou de la bougie d'allumage ; 2. Extraire un échantillon d'huile moteur pour vérifier la présence de débris métalliques ou d'émulsification (due à une fuite de liquide de refroidissement).
