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This vehicle is a personal used car source pushed by the same city. Owner's profile: 2022 Toyota Sequoia 5700 TRD V8 Platinum Limited Edition, Toyota's large full-size SUV, new car bought in 2012, TRD exclusive version color Ostuni Pearl White Metal Color, TRD Platinum Limited Edition, original sports seats, gray interior trim, JBL sound, bottom lift, upgraded new TOYOTA steering wheel 8000 multi-function all realized, more than 180 bare cars that year, nearly 2 million years later, with Lexus LX570, the car was in very good condition. It had never been off-road before. It was a pure plain car. It had no damage to the record and upgraded 2022 models of the whole car. More than 60000 tariff tickets were available for the US imported accessories. Tons of whole car sound insulation, whole car chassis rubber sleeve, large amount of rubber sleeve, vulnerable parts of oil gearbox oil maintenance had just been completed for less than half a year. The oil consumption in the city was 100km 12-13 litres. The high speed is 8-9 liters. People who understand this car do not need my introduction. The third row of seats have no traces of use. Don't compare it with the junk and modified stuff. It is not a thing. It is a collection level. Don't think insurance is too expensive, I have a 280 tax on this car. I like the contact. Regular transfer car
Lors du test de direction sur place, le technicien vérifiera la fluidité du volant de butée à butée, en recherchant des bruits anormaux dans le boîtier de direction ; il inspectera également, sous l'angle du châssis, si la pompe d'assistance hydraulique (si présente) et le joint du colonne de direction présentent des fuites d'huile hydraulique.
Nous savons que la batterie est l'actif principal des VE. Avant l'exportation, notre équipe technique utilise des équipements de diagnostic OBD pour lire les données du système de gestion de la batterie (BMS). Nous vous fournirons un rapport technique incluant le pourcentage de santé de la batterie (SOH), la différence de pression des cellules, le nombre de cycles de charge et décharge, et d'autres indicateurs clés. Si le SOH est inférieur à notre norme de sécurité d'exportation (généralement plus de 80 %, selon l'âge du véhicule), le véhicule sera intercepté et ne sera pas expédié à l'étranger.
Nous utilisons des critères quantitatifs. Les rayures légères de moins de 3 cm qui n'atteignent pas la couche de fond (pouvant être polies) sont considérées comme des traces d'utilisation normales ; les rayures de plus de 3 cm ou atteignant la couche de fond, ou les bosses de plus de 2 cm de diamètre, seront entourées dans le "diagramme de distribution des défauts d'apparence" du rapport d'inspection, accompagnées de photos en gros plan.
