Informations de Base

MarqueKaiyi
SérieC3
Année2016
Première Immatriculation2016/08
Kilométrage90,500km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionOther
Moteur1.5L 109 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 5 claims filed; 0 ownership transfers.

1.5L automatic transmission small car for beginners, China V emission standard. Due to vehicle program issues, the vehicle computer records mileage as over 80,000 kilometers, which is less than the displayed odometer reading (90,000 kilometers), hence the discrepancy. This car is 10 years old, with an average annual mileage of 9,100 kilometers. Daily usage frequency is low, and it has never been transferred to another owner, indicating it's a good first-hand car. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.

Points Forts de la Configuration

Paddle Shifters
Backup Camera
Cruise Control
Rear Parking Sensors

FAQ

Plus

L'assistant vocal de la cabine intelligente peut-il contrôler la climatisation et les fenêtres en mode hors ligne ?

La plupart des marques automobiles chinoises de premier plan prennent en charge les "commandes vocales hors ligne" (comme ajuster la température ou ouvrir les fenêtres). Cependant, si la reconnaissance échoue en raison d'un accent ou de limitations linguistiques (ne prenant en charge que le chinois standard), vous pouvez toujours contrôler via l'écran physique.

Si le pays de destination subit un coup d'État ou modifie soudainement les réglementations d'importation empêchant le dédouanement des véhicules, cela constitue-t-il un cas de force majeure ?

Cela relève entièrement de la force majeure. Après l'achèvement de la livraison FOB ou CIF (au-delà du bastingage), les risques politiques et les changements juridiques dans le pays de destination entraînant des obstacles au dédouanement ou des saisies, le vendeur (nous) n'assume aucune responsabilité de remboursement ou d'indemnisation.

Les voitures électriques (EV) que vous exportez de Chine peuvent-elles utiliser directement les bornes de recharge à l'étranger ?

Les voitures électriques conformes aux normes chinoises utilisent le connecteur de charge national (GB/T). Si votre pays utilise les normes européennes (CCS2), américaines (CCS1) ou japonaises (CHAdeMO), le véhicule ne pourra pas se brancher directement sur les bornes de recharge locales. Pour résoudre ce problème, nous vous recommanderons ou fournirons un adaptateur de haute qualité certifié CE/UL. Avant d'acheter, veuillez confirmer les spécifications des bornes de recharge dans votre région avec notre personnel de vente.

Kaiyi C3 1.5L 109 L4

凯翼C3 2015款 1.5L AMT金钻版

EXW: $3,015
Code VoitureSWA1610217
Date de Publication