Informations de Base

MarqueKaiyi
SérieShowjet
Année2021
Première Immatriculation2021/06
Kilométrage50,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 116 L4
CouleurRed
Places-

Description de l'État

General vehicle condition.

Inspection and insurance valid until June next year. The vehicle has original paint, is a first-hand car, and has a genuine odometer reading.

可议价
已上架

Points Forts de la Configuration

品牌: 凯翼
车系: 炫界
车型: 凯翼 炫界 2020款 1.5L CVT 耀
能源类型: 燃油车
发动机: 1.5L
变速箱: CVT
排放标准: 国VI
指导价: 8.49万
车源编号: 12754397
VIN: LUYJB2G22MA005661

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/06
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/06

FAQ

Plus

Fournissez-vous une formation technique en ligne ou des réponses aux questions pour les équipes de réparation automobile locales des grands clients B2B ?

Pour les concessionnaires qui achètent en gros des modèles de la même marque sur le long terme, nous pouvons coordonner des techniciens seniors en Chine pour offrir des sessions de questions-réponses techniques payantes et régulières via Zoom, afin de résoudre les problèmes que vous rencontrez localement.

Si mon garage local a endommagé le véhicule en raison d'un manque d'outils spéciaux, cela fait-il partie de votre garantie prolongée ?

Cela n'en fait absolument pas partie. Tout dommage secondaire causé par des réparations non professionnelles à l'étranger, un démontage violent ou l'utilisation de fluides de remplacement de mauvaise qualité annulera immédiatement toute forme de "compensation pour pièces prolongées" que nous offrons.

Comment vérifier l'état du turbocompresseur (fuite d'huile, bruit anormal, pression insuffisante) pour les modèles avec turbocompresseur ?

Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.