Informations de Base

MarqueGEELY
SérieMonjaro
Année2025
Première Immatriculation2025/12
Kilométrage7,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur2.0T 218 L4
CouleurBlack
Places5places

Description de l'État

No odometer tampering, no structural damage, no water damage, no fire damage.

Points Forts de la Configuration

Lane Keep Assist
前碰撞预警
Adaptive Cruise Control
液晶仪表盘

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/12
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance-

FAQ

Plus

Si un client à l'étranger met accidentellement à jour le système de la voiture, rendant l'interface utilisateur entièrement en chinois et ne pouvant pas revenir à l'anglais, pouvez-vous effectuer une rétrogradation à distance ?

Une fois qu'un système de voiture (en particulier un écosystème fermé) a été mis à jour vers une version majeure, sa zone de démarrage (Bootloader) est généralement verrouillée, interdisant la rétrogradation. Dans ce cas, il n'y a pratiquement pas de solution à l'étranger. Nous avertissons donc sévèrement : ne branchez pas de clé USB pour une mise à jour en mode hors ligne.

Les fonctions de mise à jour OTA et de contrôle via l'application mobile fonctionneront-elles après l'exportation du véhicule à l'étranger ?

Nous devons vous informer objectivement : la plupart des services de connectivité des voitures des entreprises chinoises (serveurs cloud) sont limités par les réglementations de sécurité des données et les restrictions réseau à l'étranger. Une fois le véhicule sorti de Chine, la carte SIM intégrée d'origine cessera de fonctionner. Cela signifie que les mises à jour OTA officielles et le contrôle à distance via l'application mobile (comme activer la climatisation ou déverrouiller les portes) ne seront généralement pas disponibles à l'étranger. Le véhicule fonctionnera en mode autonome, mais cela n'affectera pas les fonctions de conduite de base et les boutons physiques.

Le e-SIM intégré aux systèmes de véhicules électriques chinois peut-il être physiquement retiré et remplacé par une carte SIM d'un opérateur local à l'étranger ?

La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.

GEELY Monjaro 2.0T 218 L4

吉利汽车 星越L 2024款 2.0T DCT EVO 长风版 两驱

EXW: $15,300
Code VoitureSWA1711754
Date de Publication2026/06/10