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Informations de Base

MarqueMG
Série5
Année2023
Première Immatriculation2023/11
Kilométrage25,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 120 L4
CouleurGrey
Places-

Points Forts de la Configuration

上牌时间: 2023-11
表显里程: 2.5万公里
车源地: 成都
排放标准: 国六b
发动机: 1.5L
轴距: 2680mm
变速箱: 自动
最大功率: 95kW
功能配置: 16项
安全配置: 2项
动力类型: 前驱
空间舒适性: 一般

FAQ

Plus

Un client B2B qui achète un conteneur de véhicules recevra-t-il un rapport technique détaillé pour chaque véhicule ?

Oui. Même si vous achetez 100 véhicules, nous maintiendrons le principe "un véhicule, un contrôle, un dossier". Chaque véhicule aura son propre rapport d'inspection indépendant avec son code VIN, qui est la seule preuve de traçabilité de la qualité.

Les batteries de véhicules électriques exportées disposent-elles des rapports de test UN38.3 et des certificats MSDS requis pour le transport maritime ?

Notre département de documentation possède les dernières versions des rapports UN38.3 (essais et normes pour le transport de marchandises dangereuses de l'ONU) et MSDS, autorisées ou enregistrées par les principales marques de nouvelles énergies en Chine (comme BYD, Geely, GAC), nécessaires pour déclarer les marchandises dangereuses auprès de l'administration maritime.

La norme d'émission "China VI-B" est-elle équivalente à la norme Euro VI en Europe ?

D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.