Stock

Informations de Base

MarqueMG
Série5
Année2024
Première Immatriculation2024/03
Kilométrage8,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 181 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

燃油车
轿车
自动
Inspection report
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

品牌: 名爵
车系: MG5
车型: 2023款 300TGI DCT旗舰版
车身类型: 轿车
座位数: 5
排量: 1.5T
变速箱: 自动
能源类型: 燃油车
VIN: LSJA36U68RN095757
搜索关键词: 名爵MG5 2023款MG5300TGIDCT旗舰版

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/03
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/03

FAQ

Plus

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Pouvez-vous vérifier l'historique d'utilisation du véhicule (usage personnel ou véhicule d'entreprise) ?

Le certificat d'immatriculation indiquera si le précédent propriétaire était un particulier (enregistrement sur carte d'identité) ou une entreprise (enregistrement sur extrait K-bis). Les véhicules au nom d'une entreprise peuvent être conduits par plusieurs personnes, nous allons donc porter une attention particulière à l'uniformité de l'usure de l'intérieur et à l'état du châssis.

Allez-vous enquêter sur les antécédents de l'ancien propriétaire concernant des sanctions pour conduite illégale ou dangereuse ?

Cela concerne la vie privée des citoyens, nous n'avons pas le droit ni la possibilité d'accéder aux dossiers de sanctions de conduite dans le système de la police de la circulation. Nous pouvons seulement déduire s'il y a eu conduite violente en vérifiant si le moteur a été reprogrammé avec un ECU de niveau supérieur (premier ou deuxième niveau) et si la transmission a un historique de surchauffe sévère.