Informations de Base

MarqueNeta
SérieL
Année2024
Première Immatriculation2024/05
Kilométrage34,000km
Nombre de Transferts-
CarburantEREV
TransmissionOther
Moteur1.5L 91 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, good condition, 1 claim, 0 ownership transfers.

This Nezha L mid-size SUV boasts excellent power performance and a comfortable driving experience. It features a wealth of practical features, such as adaptive cruise control and a panoramic camera. It offers spacious interior, high resale value, and outstanding value. Furthermore, it's equipped with an autonomous driving assistance system and fast charging capability, making driving more convenient. It's a model not to be missed. This particular vehicle is 2 years old, with an average annual mileage of 17,000 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a good one-owner car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Points Forts de la Configuration

Adaptive Cruise Control
Adaptive Headlights
Surround View Camera
Lane Departure Warning
Smartphone Connectivity
High Beam Assist
Front Radar
Auto Hold
Keyless Entry
Rain-sensing Wipers
High-definition Low Beam
Power Seats
Auto Headlights
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Les normes d'évaluation de la qualité des véhicules utilitaires d'occasion (pick-up, fourgonnettes) et des voitures particulières sont-elles les mêmes ?

Complètement différentes. L'évaluation des véhicules utilitaires se concentre sur : l'usure/déformation sévère de l'intérieur de la caisse, la déformation du châssis due à une surcharge, la fatigue des ressorts à lames et l'état des émissions du moteur diesel. Les petites rayures sur l'extérieur ont un poids très faible dans l'évaluation des véhicules utilitaires.

Si un rapport de test tiers omet des défauts techniques majeurs et que cela est découvert à l'arrivée au port, comment la responsabilité est-elle déterminée ?

C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.

Neta L 1.5L 91 L4

哪吒汽车 哪吒L 2024款 增程 220 闪充版

EXW: $13,283
Code VoitureSWA1539969
Date de Publication