Le VIN du véhicule (numéro de châssis) a-t-il été poli ou refait ?
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
Today, we're introducing a popular used rugged off-road vehicle – the 2025 Tank 300 2.0T gasoline Conqueror. First registered on April 23, 2025, with only 9,600 kilometers on the odometer, it's practically brand new. The exterior is champagne-colored, while the interior is dark, creating a sophisticated yet practical look. The vehicle is non-commercial, clean, and free of accidents or flood damage. Compared to its competitors in the same class, the Tank 300 has significant advantages. It features automatic headlights and adaptive high beams, providing excellent illumination in various lighting conditions, making its lighting configuration more practical than some competing models. Lane departure warning also enhances driving safety, a feature many competing models may lack. Tangshan Huihai Auto Service offers a range of thoughtful services. If you'd like to experience driving this vehicle, come to our store for a test drive. Our professionals will provide a detailed explanation of the vehicle's condition. If you have financial needs, we support installment purchases. Additionally, if you have an old car you'd like to trade in, we also offer a trade-in service. This Tank 300 is in excellent condition and has high-end features. Combined with our excellent service, it's a great choice for buying a used vehicle. If you're interested, feel free to visit our store anytime to see the actual vehicle.
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
100 % garanti. C'est le principe légal permettant l'exportation de voitures d'occasion par les douanes et le ministère du Commerce chinois. Tout véhicule ayant des infractions non résolues (amendes/points) ne peut pas être radié par l'administration des transports, et ne peut donc pas obtenir de manière légale un « permis d'exportation ».
C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.