Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
This Tank 400 mid-to-large SUV excels in driving experience, features, and space. Equipped with a 9-speed automatic transmission and a front-engine, four-wheel-drive system, it offers a smoother and more stable driving experience. A full LCD instrument panel, GPS navigation, and one-touch power windows for all windows enhance driving pleasure and convenience. Spacious seating and independent rear air conditioning provide enhanced comfort. Furthermore, intelligent features such as adaptive cruise control and automatic parking offer users a more convenient driving experience. This particular vehicle is one year old, with a relatively short usage period, averaging 0.17 million kilometers per year. It has extremely low daily usage frequency and has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Si le système signale "anomalie de la carte mémoire", nous considérerons cela comme un dommage ou une perte d'effets personnels du propriétaire d'origine, la plateforme ne fournira pas gratuitement une nouvelle carte TF haute vitesse, l'acheteur devra l'acheter et la remplacer lui-même après son arrivée.
Nous utiliserons un mégohmmètre (appareil de test de résistance d'isolement) pour mesurer la résistance d'isolement des barres collectrices haute tension. Si la résistance est inférieure aux normes de sécurité nationales, cela indique un risque de fuite électrique et le véhicule sera jugé non conforme.
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
