Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieTayron
Année2022
Première Immatriculation2022/10
Kilométrage22,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.4T 150 L4
CouleurBlue
Places-

Description de l'État

very good

Internal Description: Right front leaf data, manufacturing date: 22.8, number of keys: 2, insurance date: 26.10, transfer status: normal. Vehicle highlights: front and rear parking sensors, reversing camera, panoramic sunroof, heated and power folding mirrors, multi-function steering wheel, power driver and passenger seats, automatic air conditioning, independent rear air conditioning.

0 transfers

Points Forts de la Configuration

Tire Pressure Monitoring
Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Power Trunk
Kick-sensor Trunk
Keyless Start System
Heated Steering Wheel
Digital Instrument Cluster
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
PM2.5 Air Filter
Air Purifier
Rear Independent Climate Control
Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/10
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/10

FAQ

Plus

Les acheteurs peuvent-ils suivre en temps réel la localisation GPS des véhicules transportés par remorque vers le port ?

La logistique interne utilise le GPS, mais les comptes de connexion directe ne sont pas ouverts au public. Nous avons mis en place un "système de rapport par nœud" : lorsque le véhicule est chargé sur la remorque, arrive au port et termine le dédouanement, notre service client vous enverra proactivement des photos sur site avec un filigrane.

Si je souhaite mettre à niveau les phares halogènes d'origine de mon véhicule en phares LED et que cela bloque le BCM (module de contrôle de carrosserie), pouvez-vous m'aider à le déverrouiller ?

Extrêmement difficile. Modifier les phares de manière non autorisée peut entraîner une surcharge de courant du module et le verrouiller. En Chine, il faut un compte d'ingénieur en ligne d'origine pour le réinitialiser. À l'étranger, il est pratiquement impossible de faire un décodage en ligne. Nous avertissons sévèrement : ne modifiez pas électriquement les véhicules modernes à circuits intégrés.

Pour les modèles PHEV, si un technicien étranger ne suit pas le mode hybride lors du changement d'huile et provoque une surchauffe du moteur, êtes-vous responsables ?

C'est un exemple typique de "dommages secondaires causés par une intervention non professionnelle". De nombreux hybrides nécessitent un accès au "mode d'entretien" via un ordinateur de diagnostic pour faire fonctionner la pompe à eau à pleine vitesse. Nous ne prenons aucune responsabilité morale ou financière pour les dommages causés par une mauvaise manipulation par un technicien local.