Stock

Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieTayron
Année2024
Première Immatriculation2024/01
Kilométrage19,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 160 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Original paint, one owner.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

品牌: 大众
车系: 探岳
车型: 2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
车身类型: SUV
座位数: 5
排量: 1.5T
变速箱: 自动
能源类型: 燃油车
VIN: LFV2B25N0P7103657
搜索关键词: 大众探岳 2023款探岳300TSI两驱豪华Plus进阶版

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/01
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/01

FAQ

Plus

Pour les pays avec des lois sur la conduite à droite, même si je fais passer une voiture à conduite à gauche en douane, vais-je rencontrer des obstacles irréversibles lors de l'assurance et du contrôle technique ?

Absolument. Même si vous passez la douane par des voies détournées, les compagnies d'assurance locales refuseront de vous couvrir pour la responsabilité civile car le véhicule ne respecte pas la législation routière nationale ; de plus, le véhicule ne pourra pas passer le contrôle de sécurité annuel du DMV local.

Proposez-vous des manuels de réparation ou des schémas électriques en anglais pour les voitures d'occasion de marques chinoises ?

Les grandes entreprises automobiles chinoises publient rarement des schémas électriques officiels en anglais. Nous pouvons fournir des documents techniques en version originale chinoise (PDF) pour certains modèles aux clients B2B, que vous devrez traduire pour vos mécaniciens locaux.

Les batteries de véhicules électriques exportées disposent-elles des rapports de test UN38.3 et des certificats MSDS requis pour le transport maritime ?

Notre département de documentation possède les dernières versions des rapports UN38.3 (essais et normes pour le transport de marchandises dangereuses de l'ONU) et MSDS, autorisées ou enregistrées par les principales marques de nouvelles énergies en Chine (comme BYD, Geely, GAC), nécessaires pour déclarer les marchandises dangereuses auprès de l'administration maritime.