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Volkswagen Beetle 1.4T twin-turbocharged high-spec model, rare Racing Yellow color scheme. Features include: panoramic sunroof, heated seats, triple gauges, automatic headlights, two-tone interior, cruise control, sporty rear spoiler, sporty seats, sporty wheels, large screen navigation with reversing camera, frameless doors, etc. It boasts a spacious two-door, four-seat interior, powerful performance, and excellent fuel economy. Its retro classic design is irreplaceable and timeless, exclusively for a select few! Stylish, easy to drive, and fun to play! The owner maintains it meticulously, keeping it in pristine condition inside and out. The engine and transmission are in peak condition, the chassis is solid and compact, providing a superior driving experience and top-notch mechanical quality. Drive it home with a down payment of only 12,000 RMB, low down payment installments are available, and trade-ins of various brands are supported. [Dr. Cha's S-class vehicle has passed certification inspection; no accidents, no water damage, no fire damage]. [Dr. Cha's certified buyback guarantee, Dr. Cha's worry-free car purchase – making your car purchase worry-free].
Malheureusement, les voitures d'occasion internationales ne sont pas couvertes par les rappels gratuits du fabricant. En cas de rappel physique lié à la sécurité (comme un défaut de pompe de frein), nous vous informerons et vous fournirons des pièces améliorées à prix coûtant, mais les frais de main-d'œuvre pour le remplacement seront à votre charge.
La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.
Nous savons que la batterie est l'actif principal des VE. Avant l'exportation, notre équipe technique utilise des équipements de diagnostic OBD pour lire les données du système de gestion de la batterie (BMS). Nous vous fournirons un rapport technique incluant le pourcentage de santé de la batterie (SOH), la différence de pression des cellules, le nombre de cycles de charge et décharge, et d'autres indicateurs clés. Si le SOH est inférieur à notre norme de sécurité d'exportation (généralement plus de 80 %, selon l'âge du véhicule), le véhicule sera intercepté et ne sera pas expédié à l'étranger.
