Vehicle in good condition, passed inspection; vehicle in fair condition, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
This Volkswagen Phideon boasts a powerful 2.0T 224-horsepower engine paired with a 7-speed dual-clutch transmission, delivering an excellent driving experience. The interior is luxurious and richly equipped, featuring amenities such as a panoramic sunroof and power seat memory, providing a comfortable ride. Furthermore, it includes intelligent features like a keyless start system and a reversing camera for convenience and practicality. With a stylish and sophisticated exterior, high brand recognition, stable resale value, and outstanding value, this car offers excellent overall performance and is a good choice among mid-to-large-sized vehicles. This particular car is 8 years old, with an average annual mileage of 11,000 kilometers, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, making it a good one-owner vehicle. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Nous ne nous fions pas à la garantie verbale du vendeur. Nous fournissons une preuve d'absence d'accident à travers la vérification croisée des dossiers de sinistres d'assurance, des ordres de réparation des concessionnaires, ainsi que des mesures de l'épaisseur de la peinture et des contrôles des points de soudure sur le châssis.
Notre rapport technique lira les informations environnementales du véhicule fournies lors de sa fabrication (y compris les certifications Euro V, Euro VI, etc.). Vous devez soumettre les données spécifiques sur les limites d'émission que nous fournissons (comme les émissions de CO, THC, NOx en grammes) à votre ministère de l'environnement ou aux douanes pour une comparaison de conformité.
Extrêmement difficile. Modifier les phares de manière non autorisée peut entraîner une surcharge de courant du module et le verrouiller. En Chine, il faut un compte d'ingénieur en ligne d'origine pour le réinitialiser. À l'étranger, il est pratiquement impossible de faire un décodage en ligne. Nous avertissons sévèrement : ne modifiez pas électriquement les véhicules modernes à circuits intégrés.
