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【Shenlian Used Cars' Seven Service Guarantees】1. Seven-day no-reason return policy; 2. Lifetime warranty; 3. One-stop service; 4. Comprehensive preparation with 583 items across 13 categories; 5. 278-item full vehicle inspection with legal evidence and traceability; 6. Car club services; 7. Independent and professional after-sales service team. We offer a complete range of vehicles and models, with transparent pricing and condition information. Our selection includes brand-certified used cars and Shenlian's unique "Automotive Outlet Zone." 【Introduction】Shenlian Used Cars is the largest and most comprehensive used car market in Shijiazhuang. We provide one-stop comprehensive services including vehicle acquisition, evaluation and inspection, detailing and preparation, vehicle sales, vehicle warranty, after-sales maintenance, auto finance, and vehicle management. Shenlian Used Cars also offers a comprehensive used car service and trading platform integrating exclusive services, customized services, and agency services! Shenlian Used Cars, choose your car with peace of mind!
Cela n'en fait absolument pas partie. Tout dommage secondaire causé par des réparations non professionnelles à l'étranger, un démontage violent ou l'utilisation de fluides de remplacement de mauvaise qualité annulera immédiatement toute forme de "compensation pour pièces prolongées" que nous offrons.
Oui. Nous demanderons à la douane ou à l'agence de promotion du commerce un certificat d'origine spécifique (comme le Formulaire E de l'ASEAN, le certificat de l'ALE Chine-ASEAN, etc.) pour vous aider à bénéficier légalement de tarifs douaniers réduits voire nuls au port de destination.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
