Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieTharu
Année2025
Première Immatriculation2025/10
Kilométrage700km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 160 L4
Couleur
Places5places

Points Forts de la Configuration

上牌时间: 2025-10
表显里程: 7百公里
车源地: 临沂
排放标准: 国六
发动机: 1.5T
轴距: 2651mm
变速箱: 自动
最大功率: 118kW
功能配置: 21项
安全配置: 8项
动力类型: 前驱
空间舒适性: 一般

FAQ

Plus

Quels sont les défauts courants de cette voiture ? Ce modèle a-t-il résolu ces problèmes ?

Nous informerons honnêtement des défauts courants de ce modèle (comme la pompe à eau fragile sur certaines voitures allemandes) et montrerons que cette voiture a été équipée de pièces améliorées.

La force du système de récupération d'énergie des véhicules électriques peut-elle être ajustée par des boutons physiques ?

La plupart des modèles ajustent cela via le menu de l'écran central, tandis que quelques modèles (comme certains de BYD ou MG) conservent des manettes physiques sur la console centrale ou des palettes au volant. Nous vérifierons si la sensation de traction lors de l'intervention de ce système est linéaire et normale.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.