Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This Volkswagen ID.4 CROZZ, as a pure electric SUV, features a single-speed transmission and a permanent magnet/synchronous motor, delivering an excellent driving experience and power performance. The fully digital instrument cluster and central color touchscreen enhance the interior's technological feel, while smartphone connectivity and vehicle networking functions are highly practical. Furthermore, safety features such as vehicle stability control and active braking ensure driving safety. Its lightweight design, combined with a well-designed interior layout and excellent value for money, makes this car highly competitive in the market. This particular vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period, averaging 26,300 kilometers per year, indicating high frequency of use. It has never been transferred to another owner, meaning it's a brand new car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
Oui. Les prestataires de services tiers tels que la logistique, l'inspection, le dédouanement et les services financiers peuvent rejoindre cette plateforme en tant que "rôle de prestataire de services".
Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).
