Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieT-Roc
Année2022
Première Immatriculation2022/06
Kilométrage23,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.4T 150 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

【Vehicle Identification Number】388659 【Vehicle Name】Volkswagen TROC 2021 280TSI DSG 4WD Luxury Intelligent Edition 【Drive Type】4WD 【Color】White 【Manufacture Date】22.3 【Mileage】23,000 km 【Engine Displacement】1.4T 【Condition】Original Paint 【Keys】2 【Insurance】26.6 【Origin】Guangzhou 【Additional Features】Heated Seats 【Vehicle Configuration】Four Driving Modes, Auto Hold, Front and Rear Parking Sensors, Reversing Camera, Cruise Control, Power Lift, Roof Rack, Keyless Entry, Keyless Start, LED Headlights, Panoramic Sunroof, LCD Instrument Cluster, Wireless Charging, Dual Power Seats, Heated Seats, Automatic Climate Control

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FAQ

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Que faire si les paramètres du certificat d'immatriculation chinois du véhicule ne correspondent pas à ceux de la base de données douanière du pays de destination ?

Les factures commerciales et les licences d'exportation que nous fournissons sont basées sur le VIN du véhicule et les données de la plaque officielle chinoise. En cas de conflit avec les paramètres du système douanier du pays de destination (comme de légères différences dans le poids à vide), nous fournirons une "lettre d'explication des paramètres" tamponnée par notre société pour vous aider à expliquer, mais nous ne pouvons pas modifier les données des documents officiels.

Le système d'assistance à la conduite intelligente (ADAS) fonctionne-t-il dans des conditions routières à l'étranger ?

Les fonctions de base de perception (comme le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le maintien de voie LKA, le freinage d'urgence AEB) dépendent des radars et caméras locaux du véhicule et fonctionnent normalement à l'étranger. Cependant, les fonctions avancées qui dépendent fortement des cartes haute précision et des données cloud (comme l'assistance à la navigation en ville NOA, FSD) ne peuvent pas être activées à l'étranger.

Quelle est la différence de performance en décharge des batteries au lithium fer phosphate (LFP) et des batteries lithium-ion ternaires (NMC) dans les pays froids ?

Si votre marché se situe dans des régions très froides (comme la Russie ou les pays nordiques), nous vous recommandons fortement d'opter pour des modèles NMC équipés de climatiseurs à pompe à chaleur. L'autonomie des batteries LFP d'occasion chute généralement de manière drastique à -15 degrés, et nous vous avertirons en toute transparence.